Архив автора: neptun

Представляется сложным установить первый случай кораблекрушения русского судна в дальневосточных морях. Однако исторически закреплено, что первое крушение русских судов в водах Тихого океана относится к июню 1648 г., когда кочи казаков атамана Филиппова были застигнуты штормом возле «…большого полуострова (ныне … Читать далее →

4 июля 2013 г. в соответствии с Программой выполнения регламентных подводных работ по подготовке к эксплуатации телеуправляемого подводного аппарата «Софокл-1» был осуществлен выход в море судна «Мирный» «СВУ 0152 К». Работы производились северо-западнее мыса Тарханкут (АР Крым, удаление 18 миль … Читать далее →

 С первого дня Великой Отечественной войны и вплоть до капитуляции Германии, а затем и милитаристской Японии, Советский Военно-Морской Флот вел активные боевые действия. В годы войны успешно действовали подводники Советского Союза. Напомним, что перед войной в СССР были созданы самые большие … Читать далее →

Изменения условий окружающей среды, такие, например, как колебания уровня моря, тесно связаны с изменениями мест обитания человека в доисторическое время. Поэтому палеогео­графические карты являются основой для археологических исследований доисторического культурного наследия.

Линейный корабль «Лефорт» – уникальная находка в водах Балтики в 2013 году. За пос­ледние полгода СМИ много рассказывали об экспедиции, организованной для его исследования в Финском заливе. В этой статье мы публикуем архивные материалы о кораблекрушении 10 сентября 1857 года и … Читать далее →

Объекты, затонувшие в океанах, морях и во внутренних водоемах, безусловно, являются ценным источником исторических материалов, способных многое рассказать о своем времени. Обнаружение затонувшего корабля, танка, самолета практически всегда становится сенсацией в средствах массовой информации и предметом гордости их первооткрывателей.