В продолжение «круглого стола» по правовым вопросам в подводной археологии, проводившегося на конференции «Подводное наследие», на вопросы редактор журнала Ирины Кочергиной ответили специалисты, сталкивающиеся с проблемой сохранения подводного наследия с разных позиций:
А.А. Ковалев, депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга, н.с. ИА РАН;
С.В. Ольховский, начальник подводного отряда Фанагорийской экспедиции ИА РАН, н.с. ИА РАН;
А.Н. Мазуркевич, с.н.с., главный хранитель отдела археологии Восточной Европы и Сибири Государственного Эрмитажа, начальник Северо-Западной археологической экспедиции Эрмитажа.

Pdf статьи

Подводно-археологические исследования в акватории Фанагории, проведенные в 1999–2005 гг. ППТР «Петр» (г. Воронеж), подтвердили вывод о низкой эффективности визуального поиска под водой объектов античного времени в условиях мелководья и активной абразии берегового обрыва, способствующей быстрому нарастанию песчано-иловых отложений на затопленной прибрежной террасе.

Авторы: Сергей Ольховский, Институт археологии РАН, Светлана Дунчевская, НПП «Форт XXI»

Pdf статьи

Представляется сложным установить первый случай кораблекрушения русского судна в дальневосточных морях. Однако исторически закреплено, что первое крушение русских судов в водах Тихого океана относится к июню 1648 г., когда кочи казаков атамана Филиппова были застигнуты штормом возле «…большого полуострова (ныне п-ов Лисянского) и были выброшены на перешеек, разъединяющий море и озеро…»…

Автор: Ю.В. Ведерников, действительный член Русского географического общества, г. Владивосток

Pdf статьи

4 июля 2013 г. в соответствии с Программой выполнения регламентных подводных
работ по подготовке к эксплуатации телеуправляемого подводного аппарата «Софокл-1» был осуществлен выход в море судна «Мирный» «СВУ 0152 К». Работы производились северо-западнее мыса Тарханкут (АР Крым, удаление 18 миль от берега) на глубине 52 м. В 9.27 сотрудниками КРУ «Черноморский центр подводных исследований» был зафиксирован факт обнаружения неопознанного затонувшего объекта.

(далее…)

 С первого дня Великой Отечественной войны и вплоть до капитуляции Германии, а затем и милитаристской Японии, Советский Военно-Морской Флот вел активные боевые действия. В годы войны успешно действовали подводники Советского Союза. Напомним, что перед войной в СССР были созданы самые большие подводные силы, насчитывающие 267 подлодок. Плюс к этому в годы войны наша промышленность построила 54 ПЛ. (далее…)

Изменения условий окружающей среды, такие, например, как колебания уровня моря, тесно связаны с изменениями мест обитания человека в доисторическое время. Поэтому палеогео­графические карты являются основой для археологических исследований доисторического культурного наследия.
(далее…)

Линейный корабль «Лефорт» – уникальная находка в водах Балтики в 2013 году. За пос­ледние полгода СМИ много рассказывали об экспедиции, организованной для его исследования в Финском заливе. В этой статье мы публикуем архивные материалы о кораблекрушении 10 сентября 1857 года и интервью с участниками подводно-археологической экспедиции «Лефорт. Балтийская легенда».

(далее…)

Объекты, затонувшие в океанах, морях и во внутренних водоемах, безусловно, являются ценным источником исторических материалов, способных многое рассказать о своем времени. Обнаружение затонувшего корабля, танка, самолета практически всегда становится сенсацией в средствах массовой информации и предметом гордости их первооткрывателей.
(далее…)