Интервью с Романом Прохоровым
Летом этого года на Финском заливе проводились планомерные научные подводные раскопки. На наши вопросы об этой экспедиции ответил Роман Прохоров, известный подводный археолог, более 10 лет занимающийся поиском и обследованием затонувших кораблей на Балтике.
Роман, по каким критериям для раскопок был выбран именно «Архангел Рафаил»? Ведь вашей командой найдены и обследованы десятки кораблей в этом регионе.
Выбор объекта для проведения раскопок был связан с тем, что он является кораблем постройки конца XVII века, по своим размерениям близким к первым линейным кораблям Балтийского флота Петра Великого, и предположительно содержит большое количество артефактов и элементов конструкции в хорошем состоянии.
Но главное, корпус корабля находится в зоне, где предполагается проведение подводного строительства объектов компании «Газпром», которые могут привести к повреждению памятника. Напротив этого объекта, совсем недалеко, находится Приморский нефтяной терминал, куда приходят танкеры, закачивают нефть и уходят с ней в Европу.
Как состоялось знакомство с этим кораблем, это был целенаправленный поиск или просто повезло?
Знакомство началось в 2003 году, 11 лет назад. Мы проводили поисковые подводно-археологические работы вблизи южного входа в пролив Бьёрке-Зунд у юго-восточной оконечности острова Большой Березовый (бывш. остров Бьёрке) и на сонаре увидели некий объект. Нырнув на него, поняли, что это корабль весьма старый. Корабль оказался достаточно богатым и интересным. Уже при первом погружении на него была обнаружена посуда. То есть мы сразу нашли ту его часть, где находились каюты и камбуз.
По каким признакам вы определили, что этот корабль старый?
Был целый ряд признаков. Во-первых, по конструкции корпуса – это определенная форма, прямоугольная, с округлыми краями. Затем, посуда достаточно характерная. На двух разбитых блюдах после их очистки были обнаружены рисунки и цифры «1696» и «1699», которые, скорее всего, обозначают год их изготовления. Плюс, там были найдены кирпичи с клеймом любекского завода «Дом Святого Петра». Они имеют следы нагара и, вероятно, использовались на судовом камбузе.
На идентификацию не ушли годы, ведь вы достаточно быстро определили, какое судно нашли?
Сначала было только предположение, что это «Архангел Рафаил», купеческое судно, которое утонуло, затертое льдами в ноябре 1724 года. Потом нашлись архивные данные о гибели судна в этом месте в определенный период времени. По архивным данным удалось доказать, что это действительно именно то судно, которое мы предполагали.
Нам просто очень повезло с архивными данными. После этого мы продолжили работу, решили изучить найденное судно. Видимость в этом районе в проливе между материком и Березовыми островами летом очень плохая. Чтобы работать при хорошей видимости, было решено провести зимнюю, подледную экспедицию. Потому что подо льдом видимость, как правило, значительно лучше – 8–10 метров. И в 2004 году на льду был поставлен лагерь, сделаны майны, и мы начали работы. В результате нам удалось сделать фотопланшет судна. Замечу, это было выполнено даже не цифровой техникой, а простым пленочным фотоаппаратом. Всего было отснято 300 с лишним кадров, изначально была сделана разметка судна, проведена гигантская работа, но мы получили впечатляющий результат.
В 2003 году мы не только сделали фотопланшет, но еще и сняли видеоматериал. После этого корабль был оставлен без внимания почти на 10 лет…
Продолжение читайте в бумажном журнале.
